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长春远距离激光夜视仪在铁路行业上的发展

沙包 发表于 2015-1-6 10:58:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 [复制链接]
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  随着整个铁路事业的发展而不断崛起的交通行业,激光夜视仪在铁路行业中也起到了非常重要的作用,从新中国成立至今,安全监控共经历了三个阶段。是哪三个阶段呢,下面就让长春德信光电的小编来介绍一下。
  第一阶段:解放初期至上世纪七十年代末。这三十年间,由于受当时经济发展滞后的严重影响,火车仍以最古老的蒸汽机车作牵引,而当时的铁路防护、轨道控伤主要通过铁路工作人员流动查看进行防范监控。
  第二阶段:上世纪八十年代至九十年代末。这是我国铁路事业的快速发展期。在此期间,主要采用内燃及电气化机车作为列车的牵引动力。为了保障铁路的安全运行,在特大型车站站台、售票厅、货运站、重点路段及相关区域引进监控设备。
  第三阶段:二十世纪初至今。这是我国铁路事业的高速发展时期,采用国产最先进的电气化机车作为列车的牵引动力;高速铁路的相继开通运行;我国铁路运行进行了多次大提速;铁路监控设备也更加先进更加全面。
  近几年中国的铁路建设进入了高速发展时期,为了保障铁路的安全运营,激光夜视仪得到了大量应用。特别是长春远距离激光夜视仪的使用得到了普遍的使用,同时,人们对图像的要求也越来越高,从最开始的能看到图像,到现在的要看到清晰的图像,从白天要看到图像到现在的全天候24小时不间断的视频需求等等。
  虽然铁路安全监控发展一片大好,但是仍然发生了让国人心痛的“温州动车事件”保障铁路安全运行成为了视频监控一个重要的发展趋势,应用于户外的激光夜视监控系统的应用也逐渐被铁路行业所重视,长春德信光电的远距离激光夜视设备大规模的应用于铁路户外安全监控,为铁路的安全运行保驾护航!
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